香港航空財務問題持續(xù)惡化，在延發(fā)工資、無限期停止機上娛樂后，12月2日又遭到特區(qū)政府“撤銷牌照”警告并設下“死線”。
12月2日晚間，海航控股發(fā)公告稱，獲得國家開發(fā)銀行牽頭的8間銀行組成銀團合共40億元人民幣貸款，用于海航控股及下屬航空公司的經營性支出。
2006年，海航通過子公司收購香港中富航空，并將其更名為香港航空。自此，海航一直被外界視為香港航空的母公司。
另據《大公報》消息，同樣在2日晚，港航員工圈也流傳消息稱“出糧（發(fā)工資）在望”。港媒認為，有關消息或為港航帶來曙光，但未知是否會用于香港航空。
海航控股公告指出，海航控股董事會同意公司與以國家開發(fā)銀行為牽頭行及代理行，以中國進出口銀行、中國銀行股份有限公司、中國農業(yè)銀行股份有限公司、中國工商銀行股份有限公司、中國建設銀行股份有限公司、交通銀行股份有限公司、中國郵政儲蓄銀行股份有限公司為初始貸款人組成的銀團簽署《海南航空控股股份有限公司2019年流動資金貸款聯(lián)合授信項目人民幣資金銀團貸款合同》，由公司向銀團申請貸款共計40億元人民幣（8家銀行各提供5億元人民幣）。
公告顯示，這次貸款期限為3年，其中，前2年為寬限期。貸款利率為固定利率，即年利率4.75%，在合同約定的貸款期限內執(zhí)行利率不作調整。
公告指出，本貸款用于海航控股及下屬航空公司的航油、航材、起降費、人員工資、飛機租金等經營性支出。
談及對上市公司的影響，海航解釋，本次申請銀行貸款是為了促進公司日常經營業(yè)務的穩(wěn)定發(fā)展，保證公司 運行的安全、有序，有利于公司進一步防范風險，專注航空主業(yè)經營，提升公司 經營業(yè)績，不會損害公司及中小投資者的利益。