布局互金正成為在線旅游代理商的標(biāo)配。日前，在線旅游代理商途牛宣布，將轉(zhuǎn)型為集團(tuán)化公司，拆分為旅游度假子公司和金融科技子公司兩大板塊。事實(shí)上，攜程、去哪兒、同程、驢媽媽等在線旅游平臺(tái)都有互金業(yè)務(wù)的布局。目前純粹旅游服務(wù)競爭激烈且盈利困難，發(fā)展遇到瓶頸，通過發(fā)展互金業(yè)務(wù)，可以整合供應(yīng)鏈，提高用戶黏性。然而，分析人士表示，這些平臺(tái)想借助互金業(yè)務(wù)盈利并非易事。
據(jù)國家旅游局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，近幾年來旅游行業(yè)增長態(tài)勢良好，2015年我國國內(nèi)旅游突破了40億人次，出境旅游1.34億人次。旅游消費(fèi)金融的興起主要源于人們對(duì)于旅游需求的消費(fèi)升級(jí)，加上互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的日益成熟及互聯(lián)網(wǎng)金融的普及，旅游消費(fèi)金融市場前景廣闊。在此背景下，在線旅游平臺(tái)紛紛跨界互聯(lián)網(wǎng)金融。
目前，市面上的互聯(lián)網(wǎng)旅游金融產(chǎn)品大致可以劃分為三大類：旅游分期、旅游理財(cái)以及旅游保險(xiǎn)。其中，旅游分期是目前最為常見的旅游金融模式，為用戶提供“先消費(fèi)、后付款”的預(yù)授信服務(wù)。據(jù)了解，去哪兒、驢媽媽、途牛、同程、首付游、分期旅游網(wǎng)等旅游平臺(tái)均有涉及，也是旅游平臺(tái)競爭的新焦點(diǎn)。
旅游理財(cái)則以貨幣基金和固定收益類產(chǎn)品為主，除了能使消費(fèi)者預(yù)付的旅游費(fèi)用獲得增值收益，一般還可用于辦理資產(chǎn)證明、預(yù)訂旅游產(chǎn)品等。保險(xiǎn)與旅游場景結(jié)合度較高，一般是旅游網(wǎng)站和保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)合作，提供旅游意外險(xiǎn)、旅程取消險(xiǎn)、航空意外險(xiǎn)、簽證保險(xiǎn)等諸多旅游類險(xiǎn)種，為用戶提供出游的后盾保障。目前，途牛、攜程、去哪兒等旅游平臺(tái)都開通了此類業(yè)務(wù)，甚至取得保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)牌照。
值得一提的是，目前純粹旅游服務(wù)的競爭激烈且盈利困難，多數(shù)在線旅游平臺(tái)持續(xù)虧損。根據(jù)途牛財(cái)報(bào)顯示，2016年二季度，凈虧損為7.669億元，2015年同期凈虧損為2.462億元。而金融業(yè)務(wù)收入發(fā)展較猛。途牛財(cái)報(bào)顯示，2016年二季度，其他收入為8570萬元，較2015年同期增長247.3%。這一增長主要來源于保險(xiǎn)服務(wù)費(fèi)收入、金融收入以及單項(xiàng)旅游產(chǎn)品傭金收入的增長。同時(shí)，驢媽媽也同樣處于虧損狀態(tài)。
一位互金資深人士表示，在線旅游平臺(tái)全涉足互金行業(yè)無非想增加新的盈利點(diǎn)，但這些平臺(tái)借助互金業(yè)務(wù)盈利并非易事。很多公司并沒有單獨(dú)設(shè)立網(wǎng)站運(yùn)營其互金業(yè)務(wù)，主要依靠原有平臺(tái)流量，在獲客方面有局限性，并且互金營銷成本巨大，想要在短時(shí)間內(nèi)獲利很困難。
蘇寧金融研究院高級(jí)研究員薛洪言表示，當(dāng)前國內(nèi)旅游代理市場競爭激烈，主業(yè)盈利難，很多旅游代理公司希望通過金融業(yè)務(wù)盈利來反哺主業(yè)虧損。目前除個(gè)別幾家外，互金行業(yè)整體上仍屬于虧損或微利的狀態(tài)。在此行業(yè)背景下，旅游代理公司作為互金行業(yè)的后進(jìn)入者，要實(shí)現(xiàn)盈利是非常困難的，甚至有很大的可能會(huì)加大企業(yè)整體的虧損。（上海商報(bào)）