3月14日，“專車第一股”神州優(yōu)車（838006）發(fā)布首份年報(bào)。相比無(wú)需官方審計(jì)的網(wǎng)約車平臺(tái)業(yè)績(jī)表，這份財(cái)報(bào)可謂含金量十足。2016年，神州優(yōu)車營(yíng)收達(dá)58.5億，同比大幅增長(zhǎng)235%。不過(guò)，與其他平臺(tái)一樣，神州優(yōu)車2016年仍虧損，扣除非經(jīng)常損益后凈虧27億元，同比降低27.4%。而從毛利率看，-26.3%的毛利率較上年-172.3%的毛利率虧損大幅收窄。這與神州專車運(yùn)營(yíng)效率提升，運(yùn)營(yíng)成本的降低有直接關(guān)系。

　　專車運(yùn)營(yíng)成本降低 虧損減少3成

　　提到網(wǎng)約車平臺(tái)繞不開虧損的話題，經(jīng)過(guò)兩年激烈廝殺的網(wǎng)約車市場(chǎng)，滴滴仍在持續(xù)虧損，易到、首汽也在通過(guò)大力充返維持運(yùn)營(yíng)。神州專車去年的成績(jī)單還算不錯(cuò)，據(jù)其財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，扣除非經(jīng)常損益后，去年神州優(yōu)車凈虧27億元，同比降低27.4%。即2016年神州優(yōu)車虧損較2015年降低近3成。

　　不過(guò)，分析神州優(yōu)車的營(yíng)收以及毛利率，2016年較2015年，神州優(yōu)車的財(cái)務(wù)狀況有大幅改善。其中，神州優(yōu)車總營(yíng)收達(dá)58.5億，同比大幅增長(zhǎng)235%。其中，專車服務(wù)收入 50.6億元，同比增長(zhǎng)190%。

　　單從毛利率看，去年，神州優(yōu)車毛利率為-26.3%，較上年-172.3%的毛利率虧損大幅收窄。神州優(yōu)車提到，2016年，優(yōu)車營(yíng)收主要來(lái)源于專車服務(wù)收入，隨著客戶需求和運(yùn)營(yíng)效率的不斷提升，折扣力度的逐步減少，專車服務(wù)收入進(jìn)入快速增長(zhǎng)期，并產(chǎn)生一定規(guī)模效應(yīng)。營(yíng)業(yè)成本受益于運(yùn)營(yíng)效率的提高，其增長(zhǎng)率遠(yuǎn)低于營(yíng)業(yè)收入的增長(zhǎng)率，因此，毛利率虧損水平較2015年大幅收窄。

　　記者注意到，去年上半年，神州專車開展了多次重返活動(dòng)，包括充100返100以及充100返50等活動(dòng)，僅4月進(jìn)行收官重返活動(dòng)時(shí)，首日充值就達(dá)10億元。大量重返活動(dòng)激發(fā)了用戶使用積極性，去年上半年，神州優(yōu)車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收23.2億元。

　　根據(jù)全年?duì)I收計(jì)算，去年下半年優(yōu)車營(yíng)收為27.4億元。不過(guò)，下半年的充返活動(dòng)屈指可數(shù)，充100返100的優(yōu)惠力度再未出現(xiàn)。不過(guò)，神州專車用戶的使用頻次和充值力度并沒有降低。下半年，專車總營(yíng)收不但未受折扣減少而走低，反而呈現(xiàn)持續(xù)增加態(tài)勢(shì)。

　　模式致勝 神州優(yōu)車四業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)力

　　從大幅的營(yíng)收增長(zhǎng)量以及收窄的毛利率虧損看，神州優(yōu)車渡過(guò)前期大量投入期后，后勁盈利能力強(qiáng)勁，進(jìn)入利潤(rùn)產(chǎn)出期。這主要得益于其清晰的盈利模式。神州專車CEO陸正耀曾提到，“B2C是中國(guó)最靠譜的網(wǎng)約車商業(yè)模式?！?/p>

　　與滴滴、易到的純C2C模式不同，神州專車采用“專業(yè)車輛，專業(yè)司機(jī)”的B2C模式。隨著新政落地，B2C模式的神州專車、首汽約車率先拿牌，獲得各地政府部門認(rèn)可，但滴滴拿牌卻相對(duì)滯后，易到至今顆粒無(wú)收，陸正耀的話正在被強(qiáng)力印證。

　　除了專車，神州買買車的商業(yè)模式也有其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，與傳統(tǒng)4S店和已有的純電商平臺(tái)也不同，買買車采用線上線下結(jié)合方式，致力于打造全國(guó)最大的線上導(dǎo)流與下線服務(wù)相結(jié)合的汽車電商平臺(tái)。記者了解到，憑借神州租車與主機(jī)廠的強(qiáng)議價(jià)能力，神州買買車獲得天然的低價(jià)拿新車渠道。同時(shí)，神州租車淘汰車輛在買買車平臺(tái)得以售賣，形成了良好的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。

　　陸正耀致力于將神州系打造為人車生態(tài)圈。憑借自身在汽車出行行業(yè)深厚的積淀，租車、專車、買買車以及車閃貸的業(yè)務(wù)已為人車生態(tài)圈搭建雛形。目前，四塊業(yè)務(wù)均有清晰的盈利模式，陸正耀提到，今年專車將實(shí)現(xiàn)盈利，整個(gè)優(yōu)車集團(tuán)也將實(shí)現(xiàn)相對(duì)可靠的利潤(rùn)。（新浪財(cái)經(jīng)）