受p2p、現(xiàn)金貸快速發(fā)展影響，傳統(tǒng)貸后管理，尤其是催收方式簡單粗暴，使得行業(yè)出現(xiàn)“風(fēng)控基本靠催收，催收基本靠暴力”的亂象。隨著2018年“掃黑除惡”行動在全國各地的開展，傳統(tǒng)貸后催收工作得到全面整治，行業(yè)不得不擁抱監(jiān)管，積極探索嘗試新的貸后管理方法。與此同時，由于法規(guī)尚未明確、買家市場尚未成熟、抵押物流動性等問題，汽車金融零售不良資產(chǎn)處置成為行業(yè)長期痛點(diǎn)。
基于此背景，2019年10月25-26日，由通達(dá)汽車資產(chǎn)學(xué)院主辦，上海市租賃行業(yè)協(xié)會汽車專委會指導(dǎo)，天威誠信協(xié)辦，燦谷戰(zhàn)略合作的中國汽車金融貸后管理及資產(chǎn)處置峰會2019在上海希爾頓逸林酒店成功召開,本次會議聚集200+汽車金融貸后管理行業(yè)參與。
下面是現(xiàn)場的精彩回顧。
上海市租賃行業(yè)協(xié)會秘書長孫榮華，為本次峰會開幕做致辭。
孫秘書長對中國現(xiàn)階段新車銷量和汽車金融的現(xiàn)狀進(jìn)行分析總結(jié)，他提到中國市場目前已由由增量市場轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪渴袌?，產(chǎn)業(yè)鏈的上下游金融進(jìn)入了新一輪的發(fā)展周期，存量市場的競爭下，貸后管理的能力顯得愈發(fā)重要。與此同時，協(xié)會的汽車專業(yè)委員會對汽車的融資租賃業(yè)務(wù)也是給予了高度的重視，根據(jù)形勢的發(fā)展，協(xié)會也多次召開會議，來抓好汽車租后的管理工作。
接著是華東政法大學(xué)法律學(xué)院刑法教研室教授沈亮沈教授的分享。
沈亮教授就《汽車金融“刑”政風(fēng)險之“套路貸”的預(yù)防及刑法規(guī)制解讀》進(jìn)行了精彩分享。沈教授就汽車金融貸后管理方面可能涉及的刑事犯罪進(jìn)行進(jìn)行了深入分析。他還對 “套路貸”的定性進(jìn)行了闡釋及案例描述。最后他就兩院最新發(fā)布的關(guān)于非法房貸的文件從刑法方面進(jìn)行了警示。
然后是中國政法大學(xué)破產(chǎn)法與企業(yè)重組研究中心研究員、《中國政法大學(xué)學(xué)報》副編審陳夏紅先生分享了《個人破產(chǎn)法對汽車金融的影響與應(yīng)對》。
陳夏紅先生就：個人破產(chǎn)法是什么？個人破產(chǎn)法對汽車金融的影響、汽車金融行業(yè)如何面對個人破產(chǎn)法，三方面進(jìn)行展開。最后他呼吁行業(yè)：個人破產(chǎn)法的落地是大勢所趨，但是我們作為債權(quán)人機(jī)構(gòu)，我們可以通過各種各樣的方式，通過一些人大代表或者是其他的研究等等，我們可以把我們的訴求跟想法說出來，讓立法機(jī)關(guān)能夠聽到。
緊接著是先鋒太盟融資租賃有限公司資產(chǎn)保全高級經(jīng)理馬國君就《汽車融資租賃業(yè)務(wù)租后管理現(xiàn)狀和前景》進(jìn)行了分享。
他就租后現(xiàn)狀和目前運(yùn)營模式、合規(guī)合法對金融業(yè)的重要性、委外渠道管理租后行業(yè)的發(fā)展未來。他提到先鋒太盟就三卡合一營造風(fēng)控體系，來解決租前、租中、租后的問題。與此同時，先鋒太盟內(nèi)部的委外管理經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了詳細(xì)闡述。
短暫的茶歇之后，北京天威誠信電子商務(wù)服務(wù)有限公司產(chǎn)品總監(jiān)孫屹和我們分享了《線上汽車金融不良資產(chǎn)批量處置方案》。
孫屹先生就天威誠信在汽車金融全流程資產(chǎn)保全方面提供的服務(wù)及互聯(lián)網(wǎng)仲裁批量資產(chǎn)處置實(shí)踐進(jìn)行了詳細(xì)介紹。他提到通過電子存證，互聯(lián)網(wǎng)仲裁降低了處置的成本，包括人工成本和工作量來講都有明顯的下降。天威誠信是現(xiàn)在整個的處理周期非常短，現(xiàn)在基本上20天左右就直接可以出裁決書，而且是可以執(zhí)行的，相比于傳統(tǒng)的線下法院需要半年來講這個是非常快的，尤其是汽車金融領(lǐng)域效果是非常明顯的，通過這種快速完成之前的工作，就可以快速的去執(zhí)行，第一時間能夠凍結(jié)這個車輛的資產(chǎn)問題。
鄒穎女士以汽車融資租賃為例就汽車金融類糾紛近十年來的案件進(jìn)行了匯總并分析，對汽車融資租賃常見問題，比如合同條款不完善、案件處理失效、車輛未及時投保、車輛取回難、自然人催收、送達(dá)難度大等問題提出了建設(shè)性解決意見。
下午我們進(jìn)入到本次大會的第三個板塊：貸前貸后聯(lián)動，全面提升效率。
首先分享的是來自同輝融資租賃有限公司的首席風(fēng)控官周文敬。
周文敬先生就《汽車金融全面風(fēng)險控制與資產(chǎn)管理》進(jìn)行了分享。周總分析了汽車融資租賃線上線下的狀態(tài)，從債權(quán)與物權(quán)角度分析了標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)構(gòu)風(fēng)控，從租賃周期的貸前、貸中、貸后分析了動態(tài)量化管控，最后從市場及消費(fèi)群體特征給出了汽車金融風(fēng)控的理論特征。
接著是螞蟻金服、網(wǎng)商銀行、汽車金融業(yè)務(wù)的呂亞玲帶來的《金融科技助力汽車金融貸前風(fēng)控》的主題分享。
呂亞玲女士以螞蟻金服車秒貸產(chǎn)品為例，為我們分析了螞蟻金服在汽車金融貸前風(fēng)險防范的能力。她講到螞蟻金服利用淘寶、天貓、支付寶、網(wǎng)商銀行，深入了解到用戶行為偏好，結(jié)合數(shù)據(jù)生態(tài)場景，利用AI算法，最終做成數(shù)據(jù)模型，將不良率控制在遠(yuǎn)低于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
然后是速宸國際融資租賃有限公司的黃華先生，他分享了《汽車金融貸前風(fēng)控與貸后催收的協(xié)同發(fā)展》。
黃華先生就如何通過數(shù)據(jù)進(jìn)行風(fēng)險預(yù)測，如何壓縮催收周期，在發(fā)現(xiàn)問題的第一時間解決問題，筆筆上門盡調(diào)的方式來做好資產(chǎn)管理，減輕貸后催收壓力。他還分析了如何通過貸后逾期、壞賬情況，調(diào)整風(fēng)控尺度；總結(jié)風(fēng)險客戶的特征和區(qū)域，簡歷風(fēng)險客戶檔案；定期的風(fēng)險案例匯總和實(shí)時案例分析，等貸后數(shù)據(jù)表現(xiàn)對貸前風(fēng)控促進(jìn)的手段。他呼吁行業(yè)告別野蠻生長，力求精耕細(xì)作。
短暫的茶歇之后，我們進(jìn)入了今天最后一個版塊：加快汽車金融不良資產(chǎn)處置，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)有效變現(xiàn)。
首先是銀行系老兵戴超先生就《嚴(yán)監(jiān)管下商業(yè)銀行汽車金融業(yè)務(wù)貸后管理的困境與探索》進(jìn)行了主題分享。
然后是來自車置法的總裁馮春霆先生的《汽車金融不良資產(chǎn)處置的法律依據(jù)與核心監(jiān)管政策解讀》。
馮春霆先生深入分析了當(dāng)下汽車金融不良資產(chǎn)處置的痛點(diǎn)，然后列舉了實(shí)體法、程序法、法院批復(fù)、監(jiān)管部門規(guī)定等汽車金融不良資產(chǎn)處置的法律依據(jù)及監(jiān)管政策解讀，讓大家對汽車金融不良資產(chǎn)處置的法律方面有了更加深刻的認(rèn)知。
最后為促進(jìn)行業(yè)擁抱監(jiān)管，走向合規(guī)，本次峰會針對2018-2019年度汽車金融貸后管理工作進(jìn)行表彰，為走在合規(guī)前端的機(jī)構(gòu)頒獎，樹立行業(yè)標(biāo)桿。他們分別是：
最佳汽車金融貸后管理企業(yè)—燦谷
汽車金融合規(guī)標(biāo)桿企業(yè)—廣州廣汽租賃有限公司
汽車金融服務(wù)商管理標(biāo)桿企業(yè)—先鋒太盟融資租賃有限公司
汽車金融資產(chǎn)管理放心企業(yè)—比亞迪汽車金融有限公司
最佳汽車金融風(fēng)險管理企業(yè)—大昌行融資租賃（上海）有限公司
以上是所有嘉賓現(xiàn)成的精彩回顧。中國汽車金融貸后管理目前面臨較大的監(jiān)管壓力，但行業(yè)是向好的，未來道阻且長，但伊人宛在水中，希望本次活動對中國汽車金融貸后管理合規(guī)發(fā)展起到積極的推動作用。