買車低首付，每天在朋友圈按時發(fā)3次廣告，一個月不低于80條，汽車銷售公司就給購車人支付廣告報酬，用于付月供……近兩年，南寧一家汽車銷售公司推出這種“購車新模式”，吸引了上千人貸款購車。
然而，本來雙方簽合同約定48個月有效期，該公司給了幾個月的廣告報酬后就“斷供”了……
▲涉事的廣西好世嘉汽車服務(wù)有限公司。
每天發(fā)三次廣告車貸月供不用愁
2019年1月，玉林的吳女士刷到一則朋友圈內(nèi)容稱，只要有“兩證一卡”（即身份證、駕駛證和銀行卡），交完首付即可申請?zhí)彳嚒?/p>
吳女士隨即撥通朋友圈內(nèi)容上的手機號碼，對方自稱是廣西好世嘉公司汽車服務(wù)有限公司（以下簡稱“好世嘉公司”）員工，稱在他們公司買車不僅首付低，而且只要她每天早中晚在朋友圈發(fā)布3次廣告，一個月不低于80條，該公司每月給她發(fā)“工資”付月供。
▲好世嘉公司人員發(fā)布的朋友圈。 微信截圖
吳女士隨即預(yù)定了一輛廣汽傳祺汽車。2019年5月，好世嘉公司員工來電通知她提車。吳女士交了1.98萬元首付款，并在公司介紹下辦理了按揭貸款，月供3400元，貸款期限為48個月。
之后，吳女士每天都按要求發(fā)廣告，好世嘉公司按時給她發(fā)“工資”付月供。可惜好景不長，2019年10月，吳女士再沒收到“工資”。
▲吳女士每天發(fā)三次汽車銷售廣告。微信截圖
貸款買車利息高，一輛起亞多六萬
無獨有偶。凌先生也遭遇了類似情況。
2019年10月，他到好世嘉公司買了一輛起亞K3，原價11.58萬元，首付1.89萬元，貸三年，月供5155元。
他將車開回家后，收到了來自聯(lián)眾金融公司和東風(fēng)金融公司的貸款信息。
隨后，當(dāng)他按合同規(guī)定發(fā)朋友圈，卻僅得過好世嘉公司發(fā)的一次廣告報酬1586元。
▲好世嘉公司人員稱首付8888元即可購車。 微信截圖
針對此事，凌先生等人認為好世嘉公司涉嫌詐騙，他們計劃聯(lián)合起來起訴好世嘉公司，通過法律途徑維權(quán)。
“以租代購”買汽車，幾個月后車被拖
采訪中，還有不少人表示，他們是通過以租代購的方式到好世嘉公司買車。
2019年1月，龐女士到好世嘉公司通過“以租代購”購買一輛捷達轎車，并跟一汽租賃有限公司簽訂了《乘用車個人融資租賃合同》進行按揭貸款。
▲龐女士交了12888元首付款。當(dāng)事人提供
千人購車發(fā)廣告僅200人帶來客戶
2018年4月，他們開始在朋友圈發(fā)廣告推廣車輛，通過這種購車新模式帶動更多客戶前來買車。他們的業(yè)務(wù)員就是購車人，只要購車人在朋友圈按合同規(guī)定發(fā)廣告，好世嘉公司則以廣告費為報酬付給車主。
截至2019年7月，已有1000人到公司貸款購車，但據(jù)專門負責(zé)管理購車人朋友圈的人員統(tǒng)計，只有200人按合同規(guī)定發(fā)布廣告，帶來客戶到公司買車，其余800人是不合格的。有些人不按時發(fā)， 有些人一次性發(fā)完3條，有些人將朋友圈設(shè)置為三天可見。
“這樣發(fā)廣告，有誰看？又能帶來什么客戶和效益？”覃先生說，即便如此，公司為讓這種購車新模式繼續(xù)正常運轉(zhuǎn)，仍照常給購車人發(fā)了5到8個月的廣告報酬，總共發(fā)出了2000多萬元。直到2019年8月，公司實在沒有資金周轉(zhuǎn)了，被迫停止發(fā)放廣告報酬。
“你幫我發(fā)廣告拉客戶，我給你相應(yīng)的廣告報酬，原本是雙贏的事情，但大部分購車人卻誤認為這份報酬就是每個月的月供。”覃先生表示，車貸月供應(yīng)由購車人自己承擔(dān)償還責(zé)任，與公司支付的廣告報酬是兩回事。
對于這種“購車新模式”
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