全損的推定
推定全損是指當(dāng)被保險標(biāo)的遭受損失，達(dá)到合同約定的全損標(biāo)準(zhǔn)時，保險人無須查勘，直接判定被保險標(biāo)的為全損，并按照保險合同約定進(jìn)行理賠的一種定損方式。
全損標(biāo)準(zhǔn)
全損標(biāo)準(zhǔn)通常由保險合同中約定，常見的有實(shí)際全損、推定全損、修復(fù)費(fèi)用超過一定比例等。實(shí)際全損是指被保險標(biāo)的完全滅失或無法修復(fù)的情況；推定全損是指被保險標(biāo)的遭受損失，達(dá)到損失率或修復(fù)費(fèi)用達(dá)到合同約定的程度；修復(fù)費(fèi)用超過一定比例是指被保險標(biāo)的遭受損失后，修復(fù)費(fèi)用超過被保險標(biāo)的重置價值或新購置價值一定比例的情況。
全損理賠程序
當(dāng)發(fā)生全損事故后，被保險人應(yīng)及時向保險人報案，并提供相關(guān)證明材料，如損失證明、評估報告等。保險人會根據(jù)合同約定，對損失情況進(jìn)行核查，并判定是否屬于全損。若經(jīng)判定屬于全損，保險人將按照合同約定進(jìn)行理賠。
全損理賠金額
全損理賠金額一般為被保險標(biāo)的的實(shí)際價值或保險金額，以兩者中的較低者為準(zhǔn)。實(shí)際價值是指被保險標(biāo)的遭受損失前的市場價值或重置價值；保險金額是指被保險人與保險人約定的保險標(biāo)的的價值，通常低于被保險標(biāo)的的實(shí)際價值。
全損免賠額
全損免賠額是指在全損情況下，保險人免除被保險人承擔(dān)的一部分損失。全損免賠額通常在保險合同中約定，一般為被保險標(biāo)的的重置價值或新購置價值一定比例。免賠額越高，被保險人承擔(dān)的損失越大。
全損訴訟
若被保險人對保險人的全損判定有異議，可以向法院提起訴訟。法院將根據(jù)保險合同、損失情況等證據(jù)，對保險人的全損判定進(jìn)行審查，并作出公正判決。
什么是推定全損？指實(shí)際全損已不可避免，或受損貨物殘值，如果加上施救、整理、修復(fù)、續(xù)運(yùn)至目的地的費(fèi)用之和超過其抵達(dá)目的地的價值時，視為已經(jīng)全損。推定全損（Constructive Total Loss；Technical Total Loss) 是“實(shí)際全損”的對稱。
保險標(biāo)的受損后并未完全喪失，是可以修復(fù)或可以收回的，但所花的費(fèi)用將超過獲救后保險標(biāo)的的價值，因此得不償失。在此情況下，保險公司放棄努力，給予被保險人以保險金額的全部賠償即為推定全損。
在下列情況下為推定全損：由于實(shí)際全損似乎無法避免，或為避免實(shí)際全損所支付的費(fèi)用將超過被保險財產(chǎn)的價值而將被保險財產(chǎn)委付；當(dāng)被保險人因承保的危險(peril insured against)喪失對被保險財產(chǎn)的占有，而無法恢復(fù)占有或意圖恢復(fù)占有的費(fèi)用太高時；或當(dāng)對被保險財產(chǎn)的修復(fù)費(fèi)用太高時。參見1906年（英國）海上保險法(Marine Insurance Act, 1906)第60條。
在我國，船舶發(fā)生保險事故后，認(rèn)為實(shí)際全損已經(jīng)不可避免，或者為避免發(fā)生實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用超過保險價值的，為推定全損；貨物發(fā)生保險事故后，認(rèn)為實(shí)際全損已經(jīng)不可避免，或者為避免發(fā)生實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用與繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過保險價值的，為推定全損。參見《海商法》第246條。