新能源汽車電池上市龍頭公司有哪些?新能源汽車電池上市龍頭公司有:

  孚能科技:

  新能源汽車電池龍頭股,2023年第三季度,公司營(yíng)收同比增長(zhǎng)24.63%至42.47億元,孚能科技毛利潤(rùn)為2.2億,毛利率5.17%,扣非凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)-510.31%至-6.68億元。

  近5日股價(jià)上漲0.36%,2023年股價(jià)下跌-38.02%。

  欣旺達(dá):

  新能源汽車電池龍頭股,欣旺達(dá)2023年第三季度營(yíng)收同比增長(zhǎng)-18.72%至120.83億元,毛利潤(rùn)為17.35億,毛利率14.36%。

  近5個(gè)交易日,欣旺達(dá)期間整體下跌3.69%,最高價(jià)為15元,最低價(jià)為14.51元,總市值下跌了9.87億。

  寧德時(shí)代:

  新能源汽車電池龍頭股,2023年第三季度公司營(yíng)收同比增長(zhǎng)8.28%至1054.31億元,凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)10.66%至104.28億元,扣非凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)4.91%至94.28億元,寧德時(shí)代毛利潤(rùn)為236.41億,毛利率22.42%。

  三元鋰電+磷酸鐵鋰+鈉電池多賽道推進(jìn)。是全球新能源汽車電池行業(yè)龍頭!成立于2011年,是特斯拉汽車主要電池供應(yīng)商。目前全球出貨量位居第一!

  近5個(gè)交易日,寧德時(shí)代期間整體下跌6.68%,最高價(jià)為165.69元,最低價(jià)為160.16元,總市值下跌了455.3億。

  德賽電池:

  新能源汽車電池龍頭股,德賽電池2023年第三季度營(yíng)收同比增長(zhǎng)-15.74%至50.84億元,毛利潤(rùn)為5.26億,毛利率10.35%。

  鋰電池首先切入手機(jī)、平板、筆記本等消費(fèi)類電子產(chǎn)品市場(chǎng),到現(xiàn)在,鋰電池已成為消費(fèi)類電子產(chǎn)品、電動(dòng)工具類產(chǎn)品、新能源汽車電池產(chǎn)品的首選電池。

  在近5個(gè)交易日中,德賽電池有4天下跌,期間整體下跌2.02%。和5個(gè)交易日前相比,德賽電池的市值下跌了2.04億元,下跌了2.02%。

  億緯鋰能:

  新能源汽車電池龍頭股,2023年第三季度,公司營(yíng)收同比增長(zhǎng)34.16%至125.53億元,億緯鋰能毛利潤(rùn)為23.02億,毛利率18.34%,扣非凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)-8.54%至8.99億元。

  近5日億緯鋰能股價(jià)下跌5.67%,總市值下跌了45.62億,當(dāng)前市值為804.38億元。2023年股價(jià)下跌-46.24%。

  比亞迪:

  新能源汽車電池龍頭股,2023年第三季度季報(bào)顯示,公司營(yíng)收同比增長(zhǎng)38.49%至1621.51億元,凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)82.16%至104.13億元,扣非凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)80.95%至96.54億元,比亞迪毛利潤(rùn)為358.76億,毛利率22.12%。

  在近5個(gè)交易日中,比亞迪有3天下跌,期間整體下跌3.06%。和5個(gè)交易日前相比,比亞迪的市值下跌了172.05億元,下跌了3.06%。

  國(guó)軒高科:

  新能源汽車電池龍頭股,2023年第三季度季報(bào)顯示,國(guó)軒高科公司營(yíng)收同比增長(zhǎng)12.98%至65.4億元,凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)-2.8%至8314.5萬元,扣非凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)108.26%至1539.46萬元,國(guó)軒高科毛利潤(rùn)為13.61億,毛利率20.81%。

  近5個(gè)交易日股價(jià)下跌8.81%,最高價(jià)為22.44元,總市值下跌了32.3億。

  合力泰:近5個(gè)交易日股價(jià)下跌4.83%,最高價(jià)為2.85元,總市值下跌了4.05億。生產(chǎn)研發(fā)車載顯示模組、車載攝像頭模組、新能源汽車電池FPC等產(chǎn)品。公司還通過了IATF16949:汽車產(chǎn)品)認(rèn)證,目前已為多家新能源汽車廠商供貨。

  和勝股份:近5個(gè)交易日股價(jià)上漲1.79%,最高價(jià)為20.45元,總市值上漲了1.01億。擬在中山市三鄉(xiāng)鎮(zhèn)投資擴(kuò)產(chǎn)新能源汽車項(xiàng)目,從事新能源汽車電池結(jié)構(gòu)件與車身結(jié)構(gòu)件研發(fā)及制造、新一代電池車身一體化技術(shù)研發(fā)及制造、新能源技術(shù)推廣服務(wù)等;投資強(qiáng)度人民幣10.2億元。

  興瑞科技:近5個(gè)交易日,興瑞科技期間整體下跌3.62%,最高價(jià)為24.88元,最低價(jià)為24.1元,總市值下跌了2.56億。2020年4月27日,公司互動(dòng)平臺(tái)回應(yīng)稱公司2019年與松下簽訂定點(diǎn)協(xié)議,為新能源汽車電池管理系統(tǒng)的核心電源分配模塊提供精密零組件,公司有間接交貨特斯拉,但目前占比較低,未來將加大對(duì)特斯拉開發(fā)力度。

  本文相關(guān)數(shù)據(jù)僅供參考,不構(gòu)成投資建議。力求但不保證數(shù)據(jù)的完全準(zhǔn)確,如有錯(cuò)漏請(qǐng)以中國(guó)證監(jiān)會(huì)指定上市公司信息披露媒體為準(zhǔn),據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。