地鐵上市公司概念龍頭有：
1、內(nèi)蒙一機(jī)：地鐵龍頭股。
2023年第三季度，內(nèi)蒙一機(jī)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入17.38億元，同比增長(zhǎng)-49.65%；實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤(rùn)1.5億元，同比增長(zhǎng)-8.84%；毛利潤(rùn)為3.79億。
2、隧道股份：地鐵龍頭股。
2023年第三季度，隧道股份公司實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收235.24億，同比增長(zhǎng)2.9%，凈利潤(rùn)為7.2億，毛利潤(rùn)為28.27億。
2016年公司中標(biāo)新加坡鐵湯申線T305和T310標(biāo)、孟買地鐵三號(hào)線1標(biāo)和7標(biāo)工程等。
3、康尼機(jī)電：地鐵龍頭股。
2023年第三季度，公司實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收9.88億，同比增長(zhǎng)29.3%，凈利潤(rùn)為1.14億，毛利潤(rùn)為3.39億。
4、中國(guó)中車：地鐵龍頭股。
中國(guó)中車公司2023年第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入557.32億元，同比增長(zhǎng)2.7%；實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤(rùn)23.65億元，同比增長(zhǎng)0.78%；中國(guó)中車毛利潤(rùn)為127.85億，毛利率22.94%。
公司在鐵路及城市軌道交通裝備市場(chǎng)占有率方面處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，公司鐵路機(jī)車、客車、貨車、動(dòng)車組和城軌地鐵車輛的主要新造和修理基地共13家，在機(jī)車、客車、貨車、動(dòng)車組、城軌地鐵車輛等所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域市場(chǎng)占有率均超過(guò)或接近50%。公司目前已為大秦鐵路提供了220臺(tái)該型電力機(jī)車，其牽引的列車完成大秦線總運(yùn)量的70%。公司擁有全球技術(shù)領(lǐng)先的高速動(dòng)車組研發(fā)制造基地，其制造的CRH2型時(shí)速200公里動(dòng)車組是第一列國(guó)產(chǎn)化動(dòng)車組，下屬的四方股份是目前國(guó)內(nèi)唯一掌握高檔客車核心技術(shù)的企業(yè)，是國(guó)家高檔客車定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)，高檔客車研發(fā)處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
5、中國(guó)鐵建：地鐵龍頭股。
中國(guó)鐵建公司2023年第三季度實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收2654.03億，同比增長(zhǎng)2.9%；凈利潤(rùn)為57.71億，同比增長(zhǎng)9.34%。
6、今創(chuàng)集團(tuán)：地鐵龍頭股。
2023年第三季度，公司實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收9.23億，同比增長(zhǎng)18.91%，凈利潤(rùn)為9483.72萬(wàn)，毛利潤(rùn)為2.92億。
7、輝煌科技：地鐵龍頭股。
輝煌科技2023年第三季度季報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入2.24億元，同比增長(zhǎng)22.27%；實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤(rùn)4661.02萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)74.6%；輝煌科技毛利潤(rùn)為8959.58萬(wàn)，毛利率39.98%。
8、宏潤(rùn)建設(shè)：地鐵龍頭股。
2023年第三季度，宏潤(rùn)建設(shè)公司實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收14.64億，同比增長(zhǎng)7.2%，凈利潤(rùn)為8505.78萬(wàn)，毛利潤(rùn)為1.9億。
地鐵股票其他的還有：
特銳德：近5日股價(jià)下跌13.69%，2024年股價(jià)下跌-12.29%。
金盾股份：近5個(gè)交易日股價(jià)下跌25.08%，最高價(jià)為8.09元，總市值下跌了6.46億。
國(guó)?？萍迹航?日股價(jià)下跌10.51%，2024年股價(jià)下跌-20.24%。
鼎漢技術(shù)：近5個(gè)交易日，鼎漢技術(shù)期間整體下跌18.8%，最高價(jià)為7.63元，最低價(jià)為7.41元，總市值下跌了6.65億。
大豐實(shí)業(yè)：近5個(gè)交易日股價(jià)下跌11.43%，最高價(jià)為13.9元，總市值下跌了5.57億。
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