華夏時(shí)報(bào)（www.chinatimes.net.cn）記者 劉佳 北京報(bào)道
在個(gè)人信息“斷直連”后，金融科技公司與征信機(jī)構(gòu)的合作悄然展開(kāi)。
近日，在紐交所上市的中國(guó)汽車金融交易服務(wù)平臺(tái)燦谷(NYSE: CANG)（以下簡(jiǎn)稱：燦谷）與個(gè)人征信業(yè)務(wù)持牌機(jī)構(gòu)樸道征信簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
雙方約定，將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)和專業(yè)經(jīng)驗(yàn)、整合資源，在信息安全、征信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和大數(shù)據(jù)研發(fā)創(chuàng)新等方面展開(kāi)深入合作。
業(yè)內(nèi)人士表示，汽車金融公司與征信機(jī)構(gòu)合作，利用后者的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、信披機(jī)制，可快速提升風(fēng)控水平，同時(shí)解決傳統(tǒng)金融服務(wù)難以覆蓋的信用白戶或準(zhǔn)白戶的融資支持問(wèn)題。
與征信機(jī)構(gòu)合作
此前，人民銀行征信管理局給網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)機(jī)構(gòu)下發(fā)通知，要求網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)個(gè)人信息與金融機(jī)構(gòu)的全面“斷直連”。
按照個(gè)人征信業(yè)務(wù)整改工作要求，平臺(tái)機(jī)構(gòu)在與金融機(jī)構(gòu)開(kāi)展引流、助貸、聯(lián)合貸等業(yè)務(wù)合作中，不得將個(gè)人主動(dòng)提交的信息、平臺(tái)內(nèi)產(chǎn)生的信息或從外部獲取的信息以申請(qǐng)信息、身份信息、基礎(chǔ)信息、個(gè)人畫像評(píng)分信息等名義直接向金融機(jī)構(gòu)提供。
在記者的采訪中，多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這一要求很可能重塑助貸的商業(yè)模式。
“政策出發(fā)點(diǎn)是加強(qiáng)個(gè)人信息保護(hù)，防止個(gè)人信息被過(guò)度收集、濫用、發(fā)生泄露，并非是要打壓、限制助貸業(yè)務(wù)本身?！北本┠持J機(jī)構(gòu)人士對(duì)記者表示。
目前，我國(guó)個(gè)人征信機(jī)構(gòu)包括政府主導(dǎo)的央行征信中心和兩家市場(chǎng)化機(jī)構(gòu)“百行征信”和“樸道征信”。
根據(jù)協(xié)議，此次燦谷和樸道征信將加強(qiáng)在信用信息服務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng)新合作，在各自經(jīng)營(yíng)范圍和從業(yè)資質(zhì)范圍內(nèi)，共同探索征信行業(yè)解決方案，在功能類、數(shù)據(jù)類、渠道類、技術(shù)類、服務(wù)類等方面聯(lián)合研發(fā)新產(chǎn)品。
燦谷表示，通過(guò)多維度、全方位的風(fēng)控機(jī)制，科技賦能貸后管理系統(tǒng)，開(kāi)拓新興貸后管理手段，使得燦谷所促成的汽車金融資產(chǎn)持續(xù)具備優(yōu)異的貸后表現(xiàn)。
那么，在與征信機(jī)構(gòu)合作中，是否需要向后者繳納通道費(fèi)呢？風(fēng)控又由誰(shuí)來(lái)主導(dǎo)呢？對(duì)此，記者向燦谷對(duì)外公布的郵箱發(fā)去采訪函，截至發(fā)稿，未收到任何回復(fù)。
一季度凈虧2.54億
成立于2010年的燦谷總部位于上海，主要業(yè)務(wù)涵蓋汽車貸款促成服務(wù)、汽車交易促成服務(wù)和汽車后市場(chǎng)服務(wù)三大領(lǐng)域，專注于為客戶提供科技化汽車金融服務(wù)。
公司曾在2017年獲華平投資A輪投資，當(dāng)年年底再獲騰訊、泰康保險(xiǎn)等B輪投資；2018年獲滴滴領(lǐng)投的C輪投資。
據(jù)天眼查顯示，截至目前，公司大股東為Warburg Pincus Financial Global Ltd，持股比例為21.13%，其次股東分別為林佳元，持股比例15.77%；上海網(wǎng)金投資管理有限公司，持股比例為15.60%等。
值得注意的是，上個(gè)月?tīng)N谷剛對(duì)外發(fā)布其2021年第一季度財(cái)報(bào)。
財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，一季度，燦谷總收入為11.24億元(約合1.715億美元)，比2020年同期的2.46億元同比增長(zhǎng)356.8%。
雖然營(yíng)收規(guī)模有所增加，但是其虧損卻大幅上升。數(shù)據(jù)顯示，一季末凈虧損為2.74億元人民幣（約合4180萬(wàn)美元），較去年同期的凈虧損3469萬(wàn)元（490萬(wàn)美元）同比擴(kuò)大689.85%，經(jīng)美國(guó)非公認(rèn)會(huì)計(jì)原則調(diào)整的凈虧損為2.54億元人民幣（3880萬(wàn)美元），去年同期則為凈虧損1137萬(wàn)元（161萬(wàn)美元）。
對(duì)于虧損的原因，燦谷在財(cái)報(bào)中表示，主要是由于對(duì)理想汽車投資的公允價(jià)值變動(dòng)所致。
據(jù)燦谷此前發(fā)布的2020年財(cái)報(bào)顯示，公司投資的理想汽車于去年7月30日在納斯達(dá)克上市。截至2020年12月31日，燦谷持有3919.44萬(wàn)股理想汽車A類普通股。
得益于投資理想汽車的收益，燦谷2020年全年凈利潤(rùn)為33.73億元，較2019年全年的4.05億元增長(zhǎng)733.2%。而當(dāng)年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)實(shí)際卻是下行狀態(tài)。2020年全年，公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為3.18 億元，2019年全年為3.23億元。
但好景不長(zhǎng)，由于2021年 一季度理想汽車的業(yè)績(jī)并不“理想”，也為燦谷的投資帶來(lái)了大幅虧損。
據(jù)理想汽車發(fā)布的2021年第一季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，一季末報(bào)告期內(nèi)，理想汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入35.75億元，同比增長(zhǎng)319.8%，環(huán)比下降13.8%；凈虧損3.6億元，同比擴(kuò)大366.9%。
據(jù)接近燦谷的人士表示，今年一季度，燦谷已出售了部分理想汽車股票，截至一季度末，還持有1000 萬(wàn)股。據(jù)此計(jì)算，其減持比例高達(dá)74.49%。
對(duì)于二季度的表現(xiàn)，燦谷預(yù)計(jì)總收入在9億至9.5億元人民幣之間。