根據(jù)外媒消息，有知情人士透露馬自達近期在尋求向日本三大超級銀行和其他貸款人總計約3000億日元（約28億美元）的貸款，來應對因疫情造成的財政壓力。
該知情人士表示，目前三大銀行——三菱UFJ金融集團、三井住友金融集團和瑞穗金融集團等大型銀行，以及日本開發(fā)銀行、三井住友信托控股公司等財團都將同意馬自達的貸款請求，其中一些銀行已經(jīng)延長了貸款期限。
目前三大銀行和馬自達均拒絕就此事發(fā)表評論。
在席卷全球的疫情影響下，和其他大多數(shù)車企一樣，馬自達在過去幾個月減產(chǎn)或關停了位于世界各地的大部分工廠，這對于近年來經(jīng)營狀況本就不佳的馬自達來說無疑雪上加霜。據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道，馬自達的汽車銷售和資產(chǎn)負債表一直表現(xiàn)疲軟，甚至在此次疫情爆發(fā)之前，馬自達背負的6,500億日元計息債務，都遠遠超過其現(xiàn)金和固定資產(chǎn)的總和。
馬自達CX-30
今年2月，剛剛過完百歲生日的馬自達突然宣布，將不會在2022年3月之前發(fā)布任何新車，外界普遍猜測因疫情造成的資金周轉(zhuǎn)困難是催生馬自達執(zhí)行這一計劃的重要誘因。此計劃一出對于中國消費者來說，5月28日即將在中國上市的馬自達CX-30將成為未來兩年馬自達在中國市場投放的唯一全新車型。
收疫情影響的車企絕不止馬自達一家，除本田外，日本五大汽車制造商（本田、豐田、日產(chǎn)、三菱、馬自達）均在近期披露了自己的融資計劃。
今年3月底，豐田向三井住友銀行、三菱UFJ銀行申請了合計1兆日元（約92億美元）的信貸額度。雖然目前豐田財務基礎雄厚堅實，但新型冠狀病毒疫情在世界范圍內(nèi)不斷擴大，經(jīng)濟環(huán)境和汽車行業(yè)內(nèi)都不確定因素增加，豐田希望此次融資來提前應對一些可能出現(xiàn)的突發(fā)情況。
豐田Harrier
雖然因為疫情受到一定影響，但豐田仍在中國市場表現(xiàn)積極。2020年至今已推出包括新款埃爾法、凱美瑞在內(nèi)的6款車型。據(jù)目前爆出的消息，廣汽豐田已經(jīng)在國內(nèi)注冊了 “FRONTLANDER”和“峰蘭達”等商標，Harrier的國產(chǎn)版本或許將會加快國產(chǎn)化進度；工信部官網(wǎng)已經(jīng)露出了廣汽豐田新款雷凌的申報信息；一汽豐田也就RAV4 PHEV國產(chǎn)項目開始公開招標。未來一段時間，豐田將繼續(xù)在中國市場保持較高的更新頻率。