按“人頭收費”屬于趁“貸”打劫

很多人想通過貨運發(fā)家致富，但一輛貨車動輒數(shù)十萬上百萬，消費者買不起，車輛銷售也會失去不少潛在的客戶。于是，貸款購車的銷售模式風生水起?？蛻舭唇屹J款買車，就應按約定按期還款，否則，車輛會以抵押物被收回。

新聞中，市民李先生因履行合同中“按時還款”的法定義務，車輛被暫扣，可以理解；還款后，貸款公司收一定的拖車費用，也在情理之中。然而，數(shù)十公里的拖車路程竟然收3萬元拖車費，這也太離譜了吧？更不可思議的是，貸款公司給出的理由是：按派出去的拖車人數(shù)收費。怕記者不理解，他們又舉了簡明扼要地解釋——直說吧，可以說一個人，也可以說10個人，這個你又找不到證據(jù)，客戶要是覺得吃虧了，就不應該逾期還貸。

逾期還貸，貸款公司可以通過滯納金來懲罰；再不濟，也可以走法律途徑。人頭收費，這分明是搶劫嘛！如果你們要派100個人拖車，向車主收100個人的費用，這與強搶有何不同？再者，按人收費只能是多收這些人的誤工費，而不能將所有費用都按人數(shù)倍增。其實，車主逾期還貸或有諸多因素，未必就一定是惡意的欠貸不還，放貸公司不必先以惡意度之。誠然，逾期還貸，是車主違約在先，不過，放貸公司用“按人頭收費”的方式懲戒逾期車主，不僅是不厚道，而且還有打著遵守合同的旗號違法之嫌。

在筆者看來，貸款公司應本著客戶至上的原則，善意為先，先禮后兵。比如，可以通過預留的電話，聯(lián)系到車主，讓其自行將車開到指定地點，明確告知車主，這樣可免除拖車環(huán)節(jié)的費用。若車主惡意不還貸，貸款公司當然可以理直氣壯地按合同扣車。但是，扣車拖車前放貸公司應做好風險評估，合理地派出拖車人員，不應因車主理虧而自行加費懲戒。顯然，30公里的無風險拖車，這樣的按“人頭收費”就是趁“貸”打劫。