相關催化劑概念上市公司有：
威孚高科000581：1月5日消息，資金凈流入2555.56萬元，超大單資金凈流入1930.6萬元，成交金額1.85億元。
從近五年營業(yè)總收入來看，公司近五年營業(yè)總收入均值為113.6億元，過去五年營業(yè)總收入最低為2018年的87.22億元，最高為2021年的136.82億元。
是我國汽車尾氣凈化龍頭，同時進軍氫能源和燃料電池領域，將直接受益催化劑成本降低和效率提升。
中自科技688737：1月5日消息，中自科技1月5日主力資金凈流出393.9萬元，超大單資金凈流出661.79萬元，大單資金凈流入267.89萬元，散戶資金凈流出254.61萬元。
從近五年營業(yè)總收入來看，中自科技近五年營業(yè)總收入均值為10.65億元，過去五年營業(yè)總收入最低為2018年的3.37億元，最高為2020年的25.77億元。
公司是一家專注于環(huán)保催化劑的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高新技術企業(yè)，是移動污染源(機動車、非道路機械、船舶等)尾氣處理催化劑領域的少數(shù)主要國產(chǎn)廠商之一，并積極探索其技術在氫燃料電池電催化劑等新能源領域的應用。公司目前的主要產(chǎn)品是應用于各類天然氣車、柴油車、汽油車和摩托車尾氣處理的催化劑，以催化單元的形式或將催化單元及其他器件封裝于金屬外殼中后以封裝成品的形式進行產(chǎn)品銷售。尾氣處理催化單元是尾氣后處理系統(tǒng)的核心部件，安裝在發(fā)動機的下游，通過氧化還原等催化反應將內(nèi)燃機尾氣中的碳氫化合物(HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)等有害氣體和顆粒物(PM)轉化為水、二氧化碳(CO2)和氮氣(N2)等無害物質(zhì)。尾氣處理催化單元系由催化劑廠商將催化劑涂覆在蜂窩陶瓷或金屬等載體上而成，其中載體為尾氣處理提供化學反應場所，而催化劑則起到處理尾氣中有害物質(zhì)的各類化學反應的關鍵催化作用，主要由稀土儲氧材料、氧化鋁材料、貴金屬材料等催化材料和增強催化性能的助劑組成。尾氣處理催化劑的性能對尾氣處理的效果起到至關重要的作用，針對不同燃料類型、不同內(nèi)燃機型號的尾氣處理催化劑的具體配方均有不同，但核心技術共通。
貴研鉑業(yè)600459：資金流向數(shù)據(jù)方面，1月5日主力資金凈流流出427.66萬元，超大單資金凈流出35.03萬元，大單資金凈流出392.62萬元，散戶資金凈流出247.69萬元。
從近五年營業(yè)總收入來看，貴研鉑業(yè)近五年營業(yè)總收入均值為292.02億元，過去五年營業(yè)總收入最低為2018年的170.74億元，最高為2022年的407.59億元。
2018年年報顯示公司加快推進汽車催化劑向國六切換，加強集成電路用水花金、釕鋅催化劑、LTCC電子漿料、煤制乙二醇用貴金屬前驅體材料、醫(yī)用新材料、新能源汽車和電子封裝用復合材料、貴金屬靶材等新產(chǎn)品新市場推廣。
雄韜股份002733：1月5日該股主力凈流出296.2萬元，超大單凈流出195.25萬元，大單凈流出100.96萬元，中單凈流出40.88萬元，散戶凈流入337.08萬元。
從近五年營業(yè)總收入來看，公司近五年營業(yè)總收入均值為31.25億元，過去五年營業(yè)總收入最低為2020年的25.47億元，最高為2022年的40.78億元。
公司在氫能產(chǎn)業(yè)鏈上已完成膜電極、燃料電池電堆、燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)、整車運營等關鍵環(huán)節(jié)的卡位布局。同時公司已經(jīng)在低載鉑量催化劑、膜電極、鋁制氫等各個領域自行投入研發(fā)，并取得階段性成果。
龍蟠科技603906：1月5日主力資金凈流出301.41萬元，超大單資金凈流出55.11萬元，換手率1.26%，成交金額8568.66萬元。
從近五年營業(yè)總收入來看，近五年營業(yè)總收入均值為46.5億元，過去五年營業(yè)總收入最低為2018年的14.98億元，最高為2022年的140.72億元。
公司在氫能源方向布局的產(chǎn)品有儲氫罐、燃料電池催化劑等。此外，公司參股公司明天科技（持股比例10%）致力于通過先進的燃料電池技術為綠色交通、分布式發(fā)電、熱電聯(lián)供、制氫和加氫站等提供系統(tǒng)解決方案，在燃料電池電堆、電堆組件膜電極和雙極板、燃料電池動力系統(tǒng)、電堆及系統(tǒng)測試以及雙極板和膜電極測試等關鍵技術擁有自主知識產(chǎn)權，由其建設的中國首個氫燃料電池自主技術產(chǎn)業(yè)化基地在六安建成投產(chǎn)。